அமெரிக்க கடற்படை ஏர் சிஸ்டம்ஸ் கமாண்ட் (NAVAIR) கோபாம் மிஷன் சிஸ்டம்ஸுடன் ஒரு புதிய GGU-25 ஆக்ஸிஜன் நுண்ணறிவு செறிவூட்டலை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளதாக அறிவித்தது, இது T-45 Goshawk ஜெட் விமானத்தின் முழு கடற்படை அமைப்பு மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். பயிற்சியாளர்.மார்ச் 9 அன்று பத்திரிகை செய்தி.
கோபாமின் வணிக மேம்பாட்டு மேலாளர் ஆசிஃப் அகமது, ஏவியோனிக்ஸ் நிறுவனத்திடம், GGU-25 என்பது கோபம் GGU-7 செறிவூட்டியின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் விமானியின் உயிர் ஆதரவு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக விமானியின் முகமூடிக்கு ஆக்ஸிஜன்-செறிவூட்டப்பட்ட சுவாச வாயுவை வழங்குகிறது.மின்னஞ்சலில் சர்வதேசம்.
"கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், ஆக்சிஜன் செறிவூட்டிகளின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்புத் தரத்தை நாங்கள் பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளோம், மேலும் போர் வீரர்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும், முக்கியமான போர் தரவுகளின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை உறுதி செய்வதற்கும்," Coham Mission Systems, Inc. Business Development and Strategy மூத்த துணைத் தலைவர் ஜேசன் Apelquist (ஜேசன் Apelquist) கூறினார்.ஒரு அறிக்கை."எங்கள் GGU-25 ஐ இந்த கடற்படைக்கு வழங்குவதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.இது T-45 இல் பாரம்பரிய தயாரிப்பு GGU-7 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும்.இதன் மூலம் கடற்படை விமானிகள் அனைத்து நிலைகளிலும் முழுமையாக சுவாசிக்க முடியும்.”
GGU-25 என்பது கோபாம் GGU-7 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், இது விமானியின் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.இது ஒரு ரெகுலேட்டர் மூலம் விமானியின் முகமூடிக்கு ஆக்ஸிஜன்-செறிவூட்டப்பட்ட சுவாச வாயுவை வழங்குகிறது.(கோபம்)
இந்த அமைப்பு பயிற்சி விமானத்தின் போது விமானத்தின் தரவுகளையும் கண்காணித்து பதிவு செய்யும் என்று அகமது கூறினார்.இந்த தரவு விமானத்தின் போது விமானிக்கு வழங்கப்படலாம் அல்லது விமானத்திற்குப் பிறகு அதை பகுப்பாய்வு செய்யலாம்.விமானத்தில் விவரிக்கப்படாத உடலியல் அத்தியாயங்களை (UPE) சரிசெய்ய இந்தத் தரவு பயன்படுத்தப்படலாம்.
UPE என்பது ஒரு அசாதாரண மனித உடலியல் நிலை ஆகும், இது பல்வேறு வகையான விமானங்களில் உள்ள விமானிகளுக்கு இரத்த ஓட்டம், ஆக்ஸிஜன் அல்லது சோர்வு அடிப்படையிலான அறிகுறிகளை அனுபவிக்கலாம், அதாவது ஹைபோக்ஸியா (மூளையில் ஹைபோக்ஸியா), ஹைபோகாப்னியா (குறைந்த கார்பன் போன்றவை) ) ) இரத்தத்தில் உள்ள கார்பன் டை ஆக்சைடு), ஹைபர்கேப்னியா (இரத்தத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு அதிகரித்தது) அல்லது G-LOC (ஈர்ப்பு விசையால் ஏற்படும் சுயநினைவு இழப்பு).
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல்வேறு போர் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் சிறப்பு பணி விமானங்களில் இராணுவ விமானிகள் அனுபவிக்கும் UPEகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்க புதிய முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவது பல்வேறு அமெரிக்க இராணுவக் கிளைகளின் முக்கிய மையமாக மாறியுள்ளது.டிசம்பர் 1 அன்று, தேசிய இராணுவ விமானப் பாதுகாப்புக் குழு 60 பக்க அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது UPE இன் காரணங்கள், கடந்த கால முயற்சிகள் மற்றும் தரவு சேகரிப்பு மற்றும் கடந்தகால சிக்கல்களுக்கான அறிக்கையிடல் முறைகள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தது.
கோபாமின் GGU-25 தொழில்நுட்பம் அதன் SureSTREAM கான்சென்ட்ரேட்டரில் மற்ற விமான அமைப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அஹ்மத் கூறினார்: "GGU-25 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் கோபாமின் SureSTREAM செறிவூட்டலில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது, இது இதுவரை சான்றளிக்கப்பட்டு விமான தளத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.""SureSTREAM தற்போது பல வளர்ச்சியில் உள்ளது.மற்ற விமான தளங்களுக்கு தகுதி பெற்றுள்ளது மற்றும் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் பரந்த அளவிலான சேவைகளில் சேர்க்கப்படும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-11-2021